Delta Air Lines testet wiederverwendbare Becher für den Getränkeservice in der Hauptkabine, um die Menge an Einzelbechern einzusparen

Delta Air Lines testet wiederverwendbare Becher, um den Passagieren in der Hauptkabine Getränke zu servieren, um den Einsatz von Einwegplastik zu eliminieren oder zumindest drastisch zu reduzieren.

Neben wiederverwendbaren Plastikbechern, die gesammelt und gewaschen werden können, hat Delta auch die Möglichkeit geprüft, Einweg-Plastikbecher durch nachhaltige Papieralternativen zu ersetzen, obwohl die Fluggesellschaft angibt, dass diese Option nicht so einfach ist, wie es scheint.

„Den perfekten Becher zu finden, ist schwieriger, als es scheint – und die offensichtliche Wahl ist nicht immer die nachhaltigste, wenn man Gewicht und Materialien der Becherauskleidung berücksichtigt“, erklärte die in Atlanta ansässige Fluggesellschaft.

„Der Kunststoffersatz muss heißen, kalten und alkoholischen Getränken standhalten und gleichzeitig ein gleichbleibendes Kundenerlebnis bieten“, fuhr ein Sprecher fort. Mit anderen Worten: Die Verwendung einer normalen Kaffeetasse funktioniert bei kalten Getränken nicht besonders gut und andere Optionen sind teuer.

Delta testete erstmals wiederverwendbare Plastikbecher im Jahr 2022, aber zumindest vorerst beschränkt sich der Test noch auf nur zwei Hin- und Rückflüge pro Jahr. Letzten Monat handelte es sich bei diesen Flügen um einen Flug von Los Angeles nach Atlanta am 17. Mai und einen internationalen Flug von Atlanta nach Paris am 23. Mai.

Die Fluggesellschaft hat sich zwei weitere Jahre Zeit gelassen, um zu versuchen, die Menge an Einwegplastik an Bord aller ihrer Flüge zu „minimieren“. Bisher beschränkte sich dies jedoch hauptsächlich auf den Austausch von Plastikutensilien und Getränkerührstäbchen durch Alternativen aus Bambus.

Delta ist es jedoch gelungen, Plastikfolien von Decken zu entfernen, die jetzt aus recycelten Flaschen bestehen, und die Fluggesellschaft prüft zumindest aktiv Möglichkeiten, ihre Nachhaltigkeitsziele zu erreichen.

Wenn Fluggesellschaften sich jedoch ernsthaft mit Nachhaltigkeit befassen wollen, müssen sie ihre CO2-Emissionen drastisch reduzieren. Kurzfristig prüft Delta, ob die Mitnahme von weniger Trinkwasser Auswirkungen auf die Emissionen haben könnte, aber die Fluggesellschaft ist sich bewusst, dass nachhaltige Flugkraftstoffe der Schlüssel zu einer drastischen Reduzierung der CO2-Emissionen heutiger Flugzeuge sind.

Delta sagt jedoch, dass es Schwierigkeiten hat, genug SAF zu bekommen, um seine Ziele zu erreichen – derzeit 10 % seines jährlichen Treibstoffbedarfs bis 2030. Derzeit hat Delta jedoch Verträge über die Lieferung von nur der Hälfte dieses Ziels bis 2030 abgeschlossen.

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Mateusz Maszczynski hat seine Fähigkeiten als internationaler Flugbegleiter bei der bekanntesten Fluggesellschaft im Nahen Osten verfeinert und ist während der gesamten COVID-19-Pandemie für eine bekannte europäische Fluggesellschaft geflogen. Matt hat eine Leidenschaft für die Luftfahrtindustrie und ist zu einem Experten für Passagiererlebnisse und Geschichten geworden, die den Menschen in den Mittelpunkt stellen. Da Matt stets ein Ohr am Boden hat, verlassen sich einige der größten Namen des Journalismus häufig auf seine Branchenkenntnisse, Analysen und Berichterstattung.

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